Essai Toyota yaris cross 2022

L’essai de la Toyota Yaris Cross

En Début d’année 2021 ,on vous avais présenté la nouvelle toyota Yaris qui a été élu voiture de l’année en europe . aujourd’hui c’est la Yaris Cross , récemment arrivé sur l’ile qu’on vous présente en essai dans votre magasine .

le segment des B-SUV , les SUV urbain , c’est 1 quart du marché automobile a la Reunion . dans ce segment c’est des modèles comme la peugeot 2008 , la Dacia Duster , la renault captur , la Citroen C3 aircross , la hyunday Kona ou encore la Ford Puma qui domine ce marché . c’est le bon moment pour que Toyota complète sa gamme avec la nouvelle Toyota Yaris cross , Toyota qui avait inventé le petit SUV avec le premier Rav4 dans les année 90 .

Comme la Yaris c’est a Onnaing près de Valenciennes qu’est produit la Yaris Cross avec un objectif de production annuel de près de 300 000 unités et ce site emploi près de 5000 personne .
la plateforme choisi pour la nouvelle Toyota Yaris cross est la plateforme TNGA B . avec des innovations dans ce segment avec la motorisation hybride 116 chevaux et une version transmission intégral AWD : un 4 roue motrice intelligent avec une motorisation électrique spécifique sur les roue arrière qui peut fonctionner jusqu’a 70 kmh .
Grace aux 2 decenies d’experience acquise en matière de motorisation hybride , ce nouveau SUV offre des performances interessante avec une consommation maitrisé .
Aujourd’hui dans Passion Auto c’est le model platinum qu’on essaie pour vous dans votre magasine .
tout comme la yaris , l’exploitation optimal des volume permet une habitabilité correcte dans ce type de voiture . le coffre lui est plus grand que celle de la yaris avec presque 400 litre de changement .
selon les model de nouvelle fonction font leur apparition comme l’oiuverture du coffre automatique , les essuis glaces automatique , l’afficheur tête haute le détecteur d’angle mort ou encore le détecteur d obstacle .
a l’interieur ,la yaris cross reprend l’essenciel de la yaris avec son écran central de 7 pouces qui comprend l’autoradio compatible CarPlay et android auto , et aussi les fonctions de la voiture . toute les commandes sont a porté de main et l’afficheur tête haute permet d’avoir les principal information e conduite en gardant les yeux sur la route . La sellerie mi cuir donne du cachet a l’habitacle de la voiture et les matériaux utilisé sont de bonne facture . la qualité perdu est donc agréable et on se sent bien a bord de ce nouveau yaris cross .

coté design extérieur , sa façade avant anguleuse , ses rails de toit , ses boucliers de renfort ,ses passage de roue musclé et sa garde au sol surélevé donne tout de suite une identité forte . les jantes alliages disponible a partir de la graphite accentue le coté petit baroudeur urbain tout en gardant un coté classe en ville . son colorie bi-ton renforce sa personnalité et son design affirmé .

A la reunion , la yaris cross est proposé en 4 niveau de finition , la Minium , la graphite , la platinum et le sport édition avec la transmission intégral .

sur le model présente on note des fonction pratique comme le hayon a ouverture électrique et au pied , très pratique pour charger ses courses avec les mains pleines . les feux avant et arrière a led avec feux de jour donne une signature lumineuse toute particulière . les clignotant séquentiel porte cette petite touche de modernité a la conduite de tout les jours .

essai dynamique

tout comme les autre modele hybride de la marque elle est facile a prendre en main , avec sa position surélevé , est est très maniable en ville , très confortable . on s’adapte facilement a une conduite efficiente tout comme a l’accoutumé chez toyota . sa consommation réel tourne entre 4,5 litre et 5 litres aux cent . avec ses 4,18 m elle est plus petite que le CH-R mais quand même avec une bonne habitabilité . son design et son comportement en font un mini RAV4 facile a conduire en ville .

Editorial : Didier Fontaine
Presentation : Patrick Huet
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